政策焦點
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政府於2010年提出「智慧電動車產業發展策略與行動方案」，設立五大策略發展目標，包含：(1)以環保節能減碳標準健全智慧電動車的發展環境；(2)推動智慧電動車先導運行；(3)提高消費者購車誘因；(4)健全智慧電動車友善使用環境；(5)輔導產業發展等。
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2017年推出「空氣污染防制行動方案」，明確訂出2019年空污紅害減半，並將分階段推動車輛電動化，目標於2030年首先達成公務車輛及公車全面電動化，其後推廣至新售機車、汽車。
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2019年正式啟用「臺灣智駕測試實驗室(TaiwanCARLab)」，位於臺南高鐵站旁的沙崙科學城，面積1.75公頃，為全臺第一座封閉式自駕車示範場域。此為智駕車整車及零組件系統開發的測試平台，測試情境融合了臺灣及東南亞複雜與特有的交通特色，提供自動駕駛車實際測試與運行場域，同時也兼具民眾體驗、社會大眾教育功能。
租稅措施
- 營利事業所得稅稅率為 20%。
- 企業得於研究發展支出金額的15%額度內，可抵減當年度應納營利事業所得稅額。
- 進口臺灣尚未產製之機器設備，可享有免徵進口關稅之優惠。
- 自國外引進新生產技術或產品，並使用外國營利事業所有之專利權、商標權或各種特許權利，經經濟部工業局專案核准者，其所給付外國事業之權利金免納所得稅。
- 公司或有限合夥事業以未分配盈餘進行實質投資，得列為未分配盈餘減項。
- 進駐加工出口區、科學工業園區、自由貿易港區等，可享進口自用機器設備、原料、燃料、物料及半製品免徵進口稅捐。以產品或勞務外銷者，其營業稅稅率為零。
研發補助
成功案例
生產及製造面投資方面
日本本田技研工業(Honda)在臺灣百分之百持股子公司臺灣本田，預計於2019年起五年內加碼投資40億元，規劃升級屏東汽車組裝廠生產設備及導入新車種，深耕臺灣市場。另日本豐田(Toyota)除入股富田電機(FUKUTA)，規劃在電動車(EV)、插電式油電混合車(PHV)等車用馬達進行技術合作；近期更投入60億元進行產線升級，並導入混合動力(hybrid)車種。
試驗場域合作方面
- 美國繪圖晶片商 NVIDIA 已與臺灣科技部及所屬國家實驗研究院簽訂合作意向書，參與臺灣自動駕駛車產業發展，並與臺灣智駕測試實驗室(Taiwan CAR Lab)進行技術應用合作。
- 加拿大商麥格納國際(Magna)已在臺灣設立研發中心，開發車用超音波感測器與相關停車/倒車輔助系統、車用影像及前方辨識攝像頭模組及系統，並規劃再加碼投資，展開新技術領域研發計劃。
資料來源: 投資臺灣事務所
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臺灣重點發展產業-新世代汽車產業 (2.40MB)
