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2023-07-24
高雄電動車產業鏈成功駛進新南向市場 2023泰國臺灣形象展上看億元商機
2023年泰國曼谷「臺灣形象展EXPO」日前圓滿落幕,高市府經發局攜手高雄電動車業者參展創下佳績,現場訂單預估達新臺幣約5,000萬元,預估未來衍生商機至少2億元以上,更獲得電動車電池大廠有量科技承諾
2023-06-21
臺波(蘭)經貿諮商會議於華沙舉行,深化氫能及電動車合作
經濟部表示,陳正祺次長於6月20日在華沙與波蘭經濟發展暨技術部政務次長格澤戈爾茨·皮喬維亞克(Grzegorz Piechowiak)共同主持第11屆臺波(蘭)經貿諮商會議,雙方並簽署氫能和電
2023-02-14
經濟部推動電動車領域大突破 工研院研發成果 獲和泰、士電注資共創新公司
經濟部今(14)日宣布,在經濟部科技專案補助之下,電動車充電領域再創新局,工研院提供具專利的充電技術,獲得車業龍頭和泰集團、機電大廠士林電機投資,共同成立國內第一個專業充電服務暨營運軟體公司「充壩」(
2022-08-08
經濟部政務次長陳正祺接待立陶宛交通及通訊部次長愛格涅,深化臺立電動車等產業合作
經濟部政務次長陳正祺本(8)月8日接待立陶宛交通及通訊部政務次長愛格涅(Agnė Vaiciukevičiūtė)等代表團一行11人,與立方就電動巴士、離岸風電、5G產業供應鏈等產業合作議題廣泛交換意
2022-04-20
智慧車電時代臺灣不缺席 經濟部技術處mTARC聯盟 精選18項成果與產業一同馭視未來
經濟部技術處mTARC主題館,今年4月20~23日再次進駐台北國際汽車零配件與車用電子展,契合時下最夯的電動車與自駕車議題,以「馭.視未來-Drive into Future」為主題,精選展示18項車
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2023-10-08
電動車機電整合工程師初級能力培訓班-(高雄班-第二梯次)
<ul> <li>活動地點:企業領袖廣場</li> <li>活動地址:高雄市前鎮區一心一路243號4F-1 <a href="https://maps.google.com/?q=%E9%
2023-09-27
電動車整車智慧系統工程師認證班(高雄)
<ul> <li>活動地點:企業領袖廣場</li> <li>活動地址:高雄市前鎮區一心一路243號4F-1 <a href="https://maps.google.com/?q=%E9%
2020-05-20
深度學習與NVIDIA Jetson Nano自駕車應用實戰班
一、課程簡介: NVIDIA®Jetson Nano™模組尺寸僅70x45mm,是全球最小的Jetson裝置,屬於可量產的模組系統,能有效將人工智慧部署至各個產業的終端裝置;加上Jetson
2020-02-26
車輛產業發展推動計畫-提升車輛產業國際競爭力計畫期初審查
為協助整車廠擴展外銷、協助零組件廠進入原廠供應鍵體系、提高售後服務市場占有率、協助廠商發展智慧化之產品及提升技術層次。本局委由財團法人車輛研究測試中心辦理「車輛產業發展推動計畫-提升車輛產業國際競爭力
我們的優勢
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具有完整產業供應鏈
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良好的自動駕駛車試驗環境
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豐富的資安技術
政策焦點
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智駕車領域
近程以完善先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS)為基礎,陸續制定相關法規,以提升用路人安全。 -
自駕車領域
法源依據:臺灣於2018 年頒布「無人載具科技創新實驗條例」,援引監理沙盒 (Regulatory Sandbox) 精神,賦予無人載具科技創新法源。
測試場域:包括臺南沙崙「臺灣智駕測試實驗室(Taiwan CAR Lab)」,提供中巴以下車種測試;桃園虎頭山創新園區,結合車聯智駕中心及資安物聯網中心,提供多場景自駕模擬環境。
租稅措施
- 營利事業所得稅稅率為20%。
- 企業得於研究發展支出金額15%額度內,抵減當年度應納營利事業所得稅額;或支出金額10%額度內,分3年抵減應納營利事業所得稅額。
- 自國外引進新生產技術或產品,並使用外國營利事業所有之專利權、商標權或各種特許權利,經經濟部工業局專案核准者,其所給付外國事業之權利金免納所得稅。
- 進口臺灣尚未產製之機器設備,可享有免徵進口關稅之優惠。
- 投資智慧機械/5G相關項目:當年度合計新臺幣100萬以上、10億以下者,可採「當年度抵減營所稅為支出金額的5%」或「分三年抵減合計支出金額的3%」二擇一抵減,但抵減額度不可超過當年度應繳納營所稅的30%。適用期間預計延長至2024年12月31日。
- 公司員工取得500萬元總額內之獎酬股票,持股且繼續於公司服務達2年者,得於轉讓時以取得時價或轉讓時價孰低價格課稅。
- 符合條件之外籍特定專業人才,薪資所得超過新臺幣300萬部分之半數免予計入綜合所得總額課稅。
- 進駐加工出口區、科學工業園區、自由貿易港區等,可享進口自用機器設備、原料、燃料、物料及半製品免徵進口稅捐、貨物稅及營業稅。
- 企業以未分配盈餘進行實質投資,得列為減除項目,免加徵營利事業所得稅。
研發補助
成功案例
生產及技術
日商豐田(Toyota)入股富田電機(FUKUTA),規劃在電動車(EV)、插電式油電混合車(PHV)等車用馬達進行技術合作;豐田在臺製造廠國瑞汽車近期更投入 60 億元進行產線升級,並導入混合動力(hybrid)車種。
日本汽車零組件大廠Denso入股吉茂,主要生產汽車引擎散熱用水箱,以自有品牌 CRYOMAX 外銷歐美、中國大陸等AM 市場。
跨領域產業合作
日商住友商事於2019年11月投資華德動能,透過私募方式以新臺幣 1.26 億取得華德動能7%股權,雙方著眼於電動巴士製造及服務上的合作,而華德動能則藉由日本住友商事之行銷服務據點拓展全球市場。
研發與試驗場域
美國繪圖晶片商NVIDIA已與臺灣科技部及所屬國家實驗研究院簽訂合作意向書,參與臺灣自動駕駛車產業發展,並與臺灣智駕測試實驗室(Taiwan CAR Lab)進行技術應用合作。另加拿大商麥格納(Magna)已在臺灣設立研發中心,開發車用超音波感測器與相關停車/倒車輔助系統、車用影像及前方辨識鏡頭模組及系統,並規劃再加碼投資,展開新技術領域研發計畫。
人才培訓
德商福斯(Volkswagen)於新北市汐止成立教育訓練中心,為中國大陸以外的亞太地區最大的教育訓練機構。近期為了布局臺灣電動車市場,更擴大成立專為電動車設計的「e 動中心」,做為培訓臺灣電動車專業技術維修人員的基地,並與台達電在電動車充電基礎設施展開合作。另台灣本田(Honda)已與屏東技職學校進行產學合作,培訓技職人才並提供就業機會。
資料來源:投資臺灣事務所
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臺灣重點發展產業-新世代汽車產業 (5.73 MB)