Page 57 - 阿根廷

經 濟 環 境

２、工業處於發展階段：阿根廷製造業根基薄弱，缺乏國際競爭力，阿

國政府保護主義傾向濃厚，雖現任政府大力推動進口替代政策，嚴格

管制進口，鼓勵鋰電池、電子資訊、家電、紡織、汽機車等廠商進行

生產，但成效仍有待觀察。2022年工業生產指數（IPI）與2021年相

較成長4.3%，惟最後4個月工業活動指數均低於4%，其中12月份工業

生產跌幅係同年最高，收縮2.7%，主要係部分製造業指數下跌，包

括家具、床墊及其他製造業（-15.8%）、其他運輸設備（-12.9%）、紡

織產品（-7.8%）及橡塑膠產品（-7.6%）等。另，阿根廷過去10年來

全國大小工業區總數增加5倍，若政府及私營單位規劃得以實現，

2022年底全國將有600多個工業區，經濟效益將可達工業生產總值

30%。

３、人力成本下降，惟勞工保護意識高：隨著近年阿國國內通膨惡化，

披索大幅貶值，勞工薪資縮水，對企業來說勞動成本下降，惟由於現

任之左派政黨，對勞工保護意識甚高，雇主常需面臨勞資糾紛訟訴，

並常處於敗訴一方。

４、基礎建設尚稱完善：阿根廷水、電、公路及海空運輸等基本建設尚

稱完善，惟缺乏經營及維護較不具效率，全國擁有65萬5,000公里之

公路網，為主要之內陸運輸系統。鐵路系統年久失修，目前僅布宜諾

省地區通勤使用，其他地區已大半無法使用，火車列車係收買日本淘

汰列車，年代已久已不敷使用，由於近年多次發生大型意外事故，

2013年起阿根廷政府積極向中國大陸採購鐵路車廂大幅更新設備，目

前外省及首都連結之鐵路有部分進行更新。另阿根廷國內大小機場及

國際機場約有400座。

５、區域整合速度緩慢：阿國為「南方共同市場」（MERCOSUR）一

員，投資阿國即可利用優惠關稅開拓超過2億9,500萬消費人口之

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