2018-12-18
2018年對德國汽車業者來說,美國懲罰性關稅、柴油車禁令、新的排氣標準等事件,可謂帶來相當困難的處境;另一方面,德國人在2018年購買新車數量少於預期,未來電動汽車還將吸引更多買家。不過,德國汽車業者仍未放棄柴油汽車的發展。
新款柴油車符合環保規定
德國的空氣汙染情況仍算嚴重,有65個城市或區域內,空氣中超過每立方公尺40微克氮氧化物限值,法院已對這些區域的柴油車提出禁令,受影響的駕駛者幾乎沒有選擇權,如果他們要繼續駕車,保持移動性,必須換購一輛新車,或者等到2020年才有硬體更新的機會,而對車廠而言,當然是傾向於換購新車方案,畢竟硬體更新耗費成本,而換購新車增加營收。